接觸過鈑金(jin)機箱的(de)人都(dou)會發現，機箱外(wai)殼設(she)(she)備(bei)通常采(cai)用長(chang)方體(ti)外(wai)形(xing)。為什么鈑金(jin)機箱多(duo)數采(cai)用長(chang)方體(ti)的(de)外(wai)形(xing)？因為鈑金(jin)機箱內(nei)部設(she)(she)備(bei)裝配(pei)了大(da)量的(de)電子設(she)(she)備(bei)，在裝配(pei)完(wan)成后重(zhong)量會很大(da)，而(er)且(qie)是落地(di)放置(zhi)，在以上(shang)諸多(duo)條件下，采(cai)用長(chang)方體(ti)外(wai)形(xing)設(she)(she)計(ji)既便于設(she)(she)備(bei)內(nei)部安置(zhi)，也(ye)利(li)于節約機房(fang)占地(di)空間。
鈑金機箱是現代應用較為廣泛的設備，裝配完成后重量有很大改變，長方體結構、落地放置，具有相當的穩定且便于發揮其良好的性能。機箱機柜應具有良好的結構技術性能，這些結構為機箱機柜的特殊性能提供了基本需要。鈑金機箱的結構應根據設備的電氣、機械性能和使用環境的要求，進行必要的物理設計和化學設計，以保證機箱外殼的結構具有良好的剛度和強度以及良好的電磁隔離、接地、噪聲隔離、通風散熱等性能，便于操作、安裝和維修，并能保證操作者安全。
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