鈑金加工只是對金屬材料進行折彎、壓鉚、焊接等一系列處理的工藝。下面是鈑金加工鈑金加工中折彎工藝所遇到的問題和解決辦法。 

問題一：折彎邊不平直,尺寸不穩定

原因：

 1、設計工藝沒有安排壓線或預折彎

 2、材料壓料力不夠

 3、凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻

 4、高度尺寸太小

淺野鈑金解決辦法：

 1、設計壓線或預折彎工藝

 2、增加壓料力

 3、凸凹模間隙均勻、圓角拋光

 4、高度尺寸不能小于最小極限尺寸

問(wen)題(ti)二：工(gong)件折彎后(hou)外表面擦傷

原因：

 1、原材料表面不光滑

 2、凸模彎曲半徑太小

 3、彎曲間隙太小

淺(qian)野鈑金解決(jue)辦法：

 1、提高凸凹模的光潔度

 2、增大凸模彎曲半徑

 3、調整彎曲間隙

問題三：彎曲(qu)角有裂縫

原因：

 1、彎曲內半徑太小

 2、材料紋向與彎曲線平行

 3、毛坯的毛刺一面向外

 4、金屬可塑性差

淺(qian)野(ye)鈑(ban)金解決辦法：

 1、加大凸模彎曲半徑

 2、改變落料排樣

 3、毛刺改在制件內圓角

 4、退火或采用軟性材料

問題四：彎曲引起孔變(bian)形

原因：

 采(cai)用彈壓彎(wan)曲(qu)并以孔(kong)(kong)定位(wei)時彎(wan)臂外側由(you)于凹模(mo)表面和(he)制(zhi)件外表面摩擦而(er)受拉，使定位(wei)孔(kong)(kong)變形。

淺野鈑金解決辦法：

 1、采用形彎曲

 2、加大頂料板壓力

 3、在頂料板上加麻點格紋，以增大摩擦力防止制件在彎曲時滑移

問題(ti)五：彎曲表面擠壓(ya)料變薄

原因(yin)：

 1、凹模圓角太小

 2、凸凹模間隙過小

淺野鈑金解決辦法：

 1、增大凹模圓角半徑

 2、修正凸凹模間隙

問題六(liu)：制(zhi)件端面鼓起或不平

原因：

 1、彎曲時材料外表面在圓周方向受拉產生收縮變形，內表面在圓周方向受壓產生伸長變形，因而沿彎曲方向出現撓曲端面產生鼓起現象。

淺(qian)野鈑金(jin)解決辦法：

 1、制件在沖壓最后階段凸凹模應有足夠壓力

 2、做出與制件外圓角相應的凹模圓角半徑

 3、增加工序完善

問題七(qi)：凹形件底(di)部不平(ping)

原因：

 1、材料本身不平整

 2、頂板和材料接觸面積小或頂料力不夠

 3、凹模內無頂料裝置

淺野鈑(ban)金解(jie)決辦法：

 1、校平材料

 2、調整頂料裝置,增加頂料力

 3、增加頂料裝置或校正

 4、加整形工序

問(wen)題八(ba)：彎曲后兩邊對(dui)向的兩孔軸心錯移(yi)

原因：

材(cai)料回彈改變彎曲角度(du)使中心線錯移(yi)

淺野鈑金解決辦(ban)法(fa)：

 1、增加校正工序

 2、改進彎曲模結構減小材料回彈

問題九(jiu)：彎(wan)曲(qu)后不能(neng)保(bao)證孔位置尺寸精度

原(yuan)因(yin)：

 1、制件展開尺寸不對

 2、材料回彈引起

 3、定位不穩定

淺野(ye)鈑(ban)金(jin)解(jie)決辦法：

 1、準確計算毛坯尺寸

 2、增加校正工序或改進彎曲模成型結構

 3、改變工藝加工方法或增加工藝定位

問(wen)題十：彎(wan)曲線與兩孔中(zhong)心聯機(ji)不(bu)平行

原因：

彎(wan)曲高(gao)度(du)小于(yu)最小彎(wan)曲極(ji)限(xian)高(gao)度(du)時彎(wan)曲部位出(chu)現外脹現象

淺野鈑金解(jie)決辦(ban)法：

 1、增加折彎件高度尺寸

 2、改進折彎件工藝方法

問題(ti)十一(yi)：彎曲后(hou)寬(kuan)度方(fang)向變形(xing)，被彎曲部位在寬(kuan)度方(fang)向出(chu)現弓(gong)形(xing)撓(nao)度

原因：

 由于制件寬度方(fang)向的拉深和收縮量不一致產生扭轉和撓(nao)度

淺野鈑(ban)金解決(jue)辦(ban)法：

 1、增加彎曲壓力

 2、增加校正工序

 3、保證材料紋向與彎曲方向有一定角度

問題十二：帶(dai)切(qie)口(kou)的(de)制件向(xiang)下撓曲

原因：

 切口使兩直邊向左右張開,制件底部出現撓度

淺野鈑金解決辦法：

 1、改進制件結構

 2、切口處增加工藝留量,使切口連接起來,彎曲后再將工藝留量切去